高鐵廣告是指通過鐵路列車在全國各主要城市之間運(yùn)行時所進(jìn)行的戶外廣告。高鐵廣告從形式上可分為文字、圖片、視頻、聲訊四類，從內(nèi)容上可分為公益廣告和商業(yè)廣告兩類，從播出時間上可分為白天和夜間兩種，從表現(xiàn)形式上又可分為靜態(tài)廣告和動態(tài)廣告。

一、高鐵的品牌價值高，但價格也高。

目前世界上大部分國家的高速鐵路建設(shè)投資中，高鐵部分均占一半左右，*高可達(dá)60%；我國在高速鐵路建設(shè)的投入也是居世界前列。特別是在2009年的奧運(yùn)會、2010年的世博會等大型活動中，高鐵都作為國家重點扶持和贊助項目。

從品牌價值來看，中國高鐵已經(jīng)成為世界知名品牌。據(jù)統(tǒng)計：“中國高鐵”品牌價值超過4000億元人民幣；中國高速鐵路（含城際列車）品牌價值近2000億元人民幣；“中國高鐵”出口在世界范圍內(nèi)占有80%以上的市場份額；“中國高鐵”產(chǎn)品出口到100多個國家和地區(qū)。

二、廣告播出頻率高，廣告影響大，信息傳遞快。

我國高速鐵路每日開行列車達(dá)300余列，是世界上開行列車*多的國家之一。平均時速350公里/小時以上，*高時速達(dá)到483公里/小時；日均客流達(dá)100多萬人次；日均發(fā)車列次均為500余列，*高日發(fā)車數(shù)達(dá)814列，旅客上座率接近100%。

從受眾角度來看：高速鐵路廣告覆蓋范圍廣、覆蓋人群多。

一條鐵路從東到西貫穿全國主要城市，旅客站內(nèi)、站臺和車廂的媒體廣告面積之和可達(dá)1280平方米左右，相當(dāng)于20塊標(biāo)準(zhǔn)的大屏幕。